Beiträge von countryOx

Ich habe teilweise wenn ich nur Landstraße fahre Verbräuche von 10 kwh und glaube es immer erst an der Ladesäule...

Das ist ungefähr auch was wir immer haben. Vor allem der Wechsel zwischen D und B je nach Strecke bringt bei uns enorm was. Ich gestern bei 80% 430 km in der Anzeige, das war bei hundert Prozent 538 km. Der Countryman ist nicht unser erstes eAuto aber mit Abstand das sparsamste 👍

Also das normale Servicepaket ist 30,00 EUR billiger als beim Cooper, das "Plus" ist annähernd doppelt so teuer wie beim Cooper. Das macht meiner Meinung nach keinen Sinn es zu kaufen. Ich bin BWLer und in der BWL bezeichnet man das als "Prohibitivpreis", der Anbieter möchte es gar nicht verkaufen. Beim kleinen MINI kostet bei verschiedenen Fahrern im J01-Forum die Inspektion ca. 350,00 EUR. Lass es beim Dicken 450,00 EUR (Inhalt des Pakets gleich) sein, dann hast Du mit 2 Inspektionen die drin sind 2,00 EUR gut gemacht - dafür schenke ich BMW das Geld nicht drei Jahre. Und der Unterschied zwischen Paket normal und Paket Plus sind die Bremsen (1x während der Laufzeit) und die Wischerblätter (jedes Jahr), aber der Countryman ist a) ein Elektroauto mit mehr oder weniger Null-Verschleiß der Bremsen (bei unserem letzten eAuto mit 80.000 km kein ernstzunehmender Verschleiß) und b) sind die Bremsen nicht aus Gold: 2.250,00 EUR für Bremsbeläge und Scheiben? Nö.

Mit dem Android-Telefon funktioniert es per NFC Chip im Türgriff und nicht per Bluetooth wie beim iPhone. Das funktioniert auch sehr ordentlich, aber mit nährem Kontakt zum Auto. Interessanterweise funktioniert es aber beim Countryman anders als beim MINI Cooper. Beim Countryman funktioniert es am besten mit der unteren Kante des Telefons ziemlich exakt parallel zur Straße ausgerichtet und die Oberkante in der Nähe der Verschließstriche im Türgriff, beim Cooper scheint der NFC Empfänger stärker zu sein, da ist es ausreichend irgendwie in der Nähe des Türgriffs zu sein und man darf das Telefon auch natürlicher in der Hand halten als beim Countryman.

Also ich habe mal nachgesehen und ich glaube, dass man gar nicht mit der MINI Karte bei EAM laden kann... Ich habe eine Säule in Warstein gecheckt und eine in Diemelsee und da werden bei MINI Charging einfach keine Säulen angezeigt. Wenn Du aber in der Region sein solltest, dann gibt es auch andere Säulen - die werden angezeigt. Ist aber teuer, da wirst Du mit anderen Anbietern glücklicher werden.

Hm, so alle drei Monate ungefähr.

Ich möchte das Connected Pack nicht missen - die Satellitenanzeige ist mir persönlich egal, aber die dauernde Verkehrslage aller im Umfeld liegenden Straßen, das qualitativ viel bessere Streaming bei Spotify - kein Vergleich zum Streaming über Android Auto und ganz wichtig bei uns in der Region mit vielen Bergen und dementsprechenden Straßen: die Funktion "Curve Ahead View" - wenn Du im Head-up Display vor der Kurve siehst, wie diese wird und wie sehr Du verlangsamen solltest. Der Preis pro Monat nervt mich, denn ich hätte es lieber am Anfang einmal für alle Zeit gekauft.

Zitat von MichaMEG

110 km/h auf der Autobahn ist sicher sehr sparsam, finde ich aber dann schon ziemlich langsam.

Ich verstehe völlig was Du meinst, für mich ist es aber eine über viele Jahre geschehene Abkehr vom Fahrstil meines alten ichs. Ich hatte früher extra noch ein Motorrad und bin weit über 200 damit gefahren, mit dem Auto auch viel schneller, eher immer so 160 - 180. Dann irgendwann die oben beschriebene Geschwindigkeit mit dem Diesel. Hier in unserem typischen Radius zwischen Frankfurt und München, manchmal noch im Ruhrgebiet kannst Du immer mal 170 fahren und zwar vielleicht 40 Sekunden. Dann fährt Dir einer von rechts mit 120 rüber nach links ==> Du bremst. Dann beschleunigst Du wieder, dann kommt ne Baustelle, Du beschleunigst, dann kommt das Limit 120, 100, 80. Du beschleunigst wieder, dann kommen Brückenschäden und ich könnte Dir noch 20 andere Sachen sagen, warum Du theoretisch zwar 140 fährst, aber es trotzdem nicht machst. Ich glaube, wir haben ganz ähnliche durchschnittliche Geschwindigkeiten, aber ich habe für mich persönlich weniger Stress und Verbrauch - ich mache es seit wir eAutos haben so. Ich fahre übrigens keinem von rechts rüber, sondern beschleunige entweder ordentlich um in die Geschwindigkeit links zu passen oder bleibe bis Platz ist: rechts.

Wir fahren seit 5 Jahren nur Elektro und für uns hat sich 110 als die beste Geschwindigkeit herausgestellt. Mit dem Diesel bin ich früher immer zwischen 120 und 130 gefahren. 110 ist für unseren Reisestil das Optimum von weit fahren, wenig verbrauchen und laden. Dazu auf der Landstraße 90. Das aber nur, wenn niemand hinter uns ist, ich mag das niemanden zumuten der 100 fahren möchte.

Das ist ungefähr das was wir verbrauchen - man kommt wenn man wenig Autobahn fährt und mit adaptiver Rekuperation ca 520 km bei 100%. Viel Spaß beim Fahren des Neuen